燃料プールシステム、乾式キャスク貯蔵、臨界安全検証

    燃料取り扱いおよび貯蔵向けのコミッショニングソフトウェア すべてのクレーンインターロック、プール冷却系統、キャスク積み込みステップは、例外を許さない臨界安全基準に対して実証される必要があります。

    Fuel handling and storage systems — spent fuel pool cooling and cleanup, fuel handling cranes and interlocks, dry cask storage systems — sit at the intersection of mechanical commissioning and criticality safety, where a single missed interlock test is not a punch item but a safety case violation. Deskely holds every crane interlock, pool system and cask loading step in one register, with criticality safety verification built into the gate.

    資産
    燃料クレーン、プール冷却トレイン、キャスクシステム
    テスト
    インターロックテスト、プールシステム機能テスト、キャスク積載検証
    根拠
    重要度安全性分析
    ゲート
    燃料移動承認
    SPENT FUEL POOL — キャスクローディングベイ重要度安全性記録セット · REV C燃料取扱クレーンSPENT FUEL POOLキャスク TN-14CRN-01-LL乾燥検証を開始タグレジスターCRN-01-LLクレーン荷重制限インターロック署名済み記録POOL-CLG-Aプール冷却トレインAテスト中キャスク-TN14乾式貯蔵キャスク、シリアル…保全CRN-01-POSクレーン位置インターロック未解決のパンチ8シート単一のシステム階層の下で

    課題

    燃料供給システムには多数のインターロックがあります。 そして、それらはすべて利便性機能ではなく、重要安全管理です。

    燃料取扱クレーンは、臨界安全分析を強制する荷重制限、位置、シーケンスのインターロックを備え、使用済み燃料プール冷却およびクリーンアップシステムは水質と温度を厳密な制限内に維持し、乾式キャスクシステムは短縮できない厳格な装荷、乾燥、密閉シーケンスを実行します。

    When interlock test records, pool system functional tests and cask loading checklists sit in separate binders, the fuel handling supervisor cannot always confirm before the first fuel movement that every interlock protecting the criticality safety basis has actually been proven this outage, not just historically.

    Deskelyは、すべてのインターロック、プールトレイン、キャスク装填ステップを、それがサポートする臨界安全性解析と照らし合わせて個別にタグ付けするため、燃料移動の承認は、前回の停止以降何も逸脱していないという仮定からではなく、検証されたインターロックステータスから付与されます。

    今回のキャンペーンではインターロックは実証されていません燃料取扱クレーン、使用済み燃料プールすべてのインターロックは、クリティカル安全分析を強制するものであり、利便性機能ではありません。クレーンインターロックテストステータス負荷制限インターロック位置/走行リミットインターロックシーケンスインターロック — 単一燃料集合体今回の停止中にテストされていないコア上部移動制限燃料移動承認監督者の記憶:「前回の停止時にはクレーンは正常に動作した」は安全性の根拠になりません1今回のキャンペーンではインターロックが未検証です0燃料移動が承認されるまでDeskelyは、燃料移動をクレーンの履歴ごとではなく、キャンペーンごとの検証済みインターロックステータスに基づいて制御します。

    レジスターの設定

    インターロック、プールシステム、キャスク積載手順 臨界安全性解析に合致するタグ付きアセットです。

    クレーンインターロック論理図、プールシステムP&ID、キャスク積載手順がレビュー済みのレジスターに解析され、すべてのインターロック、バルブ、計器が、当初からその重要安全機能とテスト頻度を保持します。

    インターロックテストテンプレートはインターロックタイプごとに一度定義され、現場のすべてのクレーンおよび燃料処理機でインスタンス化されます。これにより、あるクレーンの荷重制限インターロックテストは、他のクレーンと同様の厳格さと記録構造を使用します。

    乾式キャスクの積み込みは、キャスクごとに個別のシーケンスとして追跡され、乾燥、ヘリウム充填、溶接シールの検証は特定のキャスクのシリアル番号と照合されます。これは、キャスクの積み込み記録が貯蔵施設以降までキャスクに追随するライフタイム記録であるためです。

    1 · ソースドキュメントクレーンインターロック ロジック 図…12シートプールシステムP&ID8シートキャスク積載手順カスクタイプあたり1重要度安全性分析…1 根拠文書解析 + 照合タグ · 説明 · 図面参照2 · ONEタグレジスターCRN-01-LLクレーン荷重制限インターロックインターロックPOOL-CLG-Aプール冷却トレインAPOOLキャスク-TN14乾式貯蔵キャスク、シリアル…キャスクCRN-01-POSクレーン位置インターロックインターロック2つの文書の不一致クレーンインターロック ロ…乾式貯蔵キャスク、シリアルTN…プールシステムP&ID略語説明エンジニアがソースを選択決定を記録済み数週間の転記作業を経て、エンジニアがレビューする草案が作成されます。

    実行

    インターロックテスト、プールシステム検証およびキャスク積載 燃料移動が承認される前に順序立てて証明されます。

    燃料移動が開始される前に、すべてのインターロックはクリティカル安全機能に対して機能試験され、荷重制限、位置、シーケンスのインターロックは、一般的な「クレーン試験」記録ではなく、個別の離散的な試験として記録されます。

    燃料キャンペーンに先立ち、プール冷却および浄化システムの機能テストにより、流量、温度、および水化学制御が確認され、全体的なプールシステムではなく、特定のトレインに対する発見事項として逸脱が記録されます。

    乾式キャスクの積み込みは、乾燥、充填圧力、溶接シールなど、各重要ステップで独立した検証を行い、キャスクのシリアル番号と照合して段階的に実行されます。いかなる逸脱も、解決されるまで未完了項目として保持され、キャスクが燃料建屋を離れる前に完了されます。

    インターロック → プールシステム → キャスクローディング燃料移動承認クレーンインターロック機能テスト署名済み — 負荷、位置、シーケンスプール冷却および浄化検証署名済み — 流量、温度、化学的性質燃料移動承認進行中 — スーパーバイザーレビュー乾式キャスクの乾燥と充填燃料移動許可待機中キャスクシール溶接検証乾燥および埋め戻し完了時にゲーテッド2このキャンペーンで5件のゲートを完了済み1現在の積載シーケンスにおけるキャスク次のゲートが開く前に、すべてのインターロックとキャスクステップが個別に検証されます。

    燃料移動承認および貯蔵パッドへの移送

    燃料移動は、検証済みのインターロックに基づいて承認されます。 クレーンが前回問題なく動作したという監督者の記憶ではありません。

    燃料移動準備レビューは、特定のキャンペーンに対する署名されたインターロック試験記録とプールシステム検証に基づき、燃料取り扱い監督者が最初の移動を承認するために使用したのと同じ証拠を、ライセンシーの独立した監督機能に提供します。

    キャスク積載記録は、キャスクと共に独立使用済み燃料貯蔵施設へ転送され、一度きりの積載証明書としてではなく、完全な乾燥、埋戻し、および密閉の検証履歴を生涯記録として保持します。

    すべての署名には氏名、役割、資格、タイムスタンプが含まれ、クリティカル安全性プログラムの要件である、インターロックおよび積載の検証が、作業員による自己認証ではなく、独立して確認されることを満たします。

    監査クエリキャスク-TN14乾式貯蔵キャスク、乾燥検証の異議申し立てCASK-TN14の完全な証拠連鎖DRY-TN14真空乾燥検証キャスクベンダー技術保留中HE-TN14ヘリウム充填圧力キャスクベンダー技術4月8日SEAL-TN14シール溶接検証独立した検証者保留中証明書FM-TN14キャスク TN-14 移送承認保留中燃料取扱スーパーバイザー前提条件が実証されました乾燥とシール溶接の検証が両方署名されるまで、貯蔵パッドへの移送はブロックされます。

    燃料建屋内でのFME管理

    使用済み燃料プールでの工具落下は、整理整頓の問題ではありません。 燃料が回収され計上されるまで、燃料の移動を妨げる可能性のある異物混入事象です。

    Foreign material exclusion inside the fuel building applies to every tool, fastener and piece of temporary equipment brought near the pool or the cask loading pit, because an item dropped into the pool near stored fuel assemblies is both a potential fuel damage risk and a search-and-recovery problem that can suspend fuel movement until the item is located and removed or its absence otherwise justified.

    燃料取り扱い作業のFME管理は、一般プラントのFME管理よりも厳格です。これは、照射済み燃料付近での回収オプションが限られており、未解決の異物項目の結果が、次の停止まで持ち越されるパンチ項目ではなく、作業停止条件となるためです。

    Deskelyは、FMEの入退場ログ、工具の管理数、および探索のサインオフを、特に燃料建屋作業エリアについて独自の記録タイプとして、特定の燃料移動キャンペーンに紐付けて追跡します。これにより、工具数の不一致は、キャンペーンの終了時に発見されるのではなく、次の燃料集合体の移動前にフラグが立てられ解決されます。

    乾式キャスクのライフタイム記録キャスクシリアル VSC-24-014キャスク積載シーケンス燃料集合体水中装荷乾燥 — 真空および水分検証ヘリウム充填、圧力確認済みシール溶接、独立検証済み記録はキャスクと一緒に移動します燃料建屋のローディング履歴はこのシリアル番号に従います独立使用済み燃料貯蔵施設へ、貯蔵期間にわたり4件中2件これまでに確認された積載手順1生涯記録、1つのキャスク、1つのシリアル番号キャスク記録は一度限りの証明書ではなく、生涯追跡可能なファイルです。

    燃料移動承認証拠セット

    6種類の記録がクレーンフックと直結する そして、移動が許可される最初の燃料集合体。

    燃料取扱・貯蔵は、未検証のインターロックを許容しない臨界安全分析に基づいています。そのため、エビデンスセットは単一のシステムテストではなく個別の制御を中心に構築されます。これらの記録は、実際に燃料移動の承認が付与される根拠となります。

    作成済み記録6種類インターロック機能テスト記録最初の燃料移動前に試験済みです…プール冷却および浄化システム…キャンペーンごとに検証済み(推定ではない)…キャスク積載ステップ検証…キャスクの積載中にステップバイステップで取得…FME検索および工具管理…各燃料の終わりに調整され…独立した検証承認一次テストまたは…と合わせて記録されます。燃料移動承認記録燃料移動が始まる直前に…ドシエ単位あたりでインデックス化サブシステムとタグエクスポート準備完了各記録は同じ構造に格納されるため、ドシエが自動的に作成されます。

    インターロック機能テスト記録

    燃料取扱クレーンの特定の負荷制限、位置、またはシーケンスインターロックは、保護対象の臨界安全機能に対して正しく動作します。

    キャンペーンの最初の燃料移動前に試験済みです。

    プール冷却および浄化システム試験記録

    使用済み燃料プール冷却系が、燃料移動キャンペーンに先立って、水質、温度、および流量を制限内に維持すること。

    キャンペーンごとに検証済み(過去の性能からの推定ではない)。

    キャスク積載ステップ検証記録

    個々の乾式キャスク積載ステップ(乾燥、ヘリウムバックフィル、シール溶接)が完了し、キャスクのシリアル番号に対して独立して検証されていること。

    キャスクの燃料建屋からの搬出前に、キャスク積載中にステップバイステップで取得。

    FME検索および工具管理ログ

    燃料建屋作業エリアに持ち込まれた全ての工具と品目が作業終了時に確認され、貯蔵燃料の近くに未解決の不一致がないこと。

    各燃料取扱作業セッションの終わりに調整されます。

    独立した検証承認

    インターロックまたはキャスク積載ステップが、運転乗員による自己証明ではなく、2人目の独立した有資格者によって確認されていること。

    一次テストまたは積載ステップと合わせて記録されます。

    燃料移動承認記録

    すべてのインターロック、プールシステム、およびキャンペーン固有の検証が、燃料取扱責任者が最初の燃料移動を承認する前に完了し、署名されていること。

    燃料移動が始まる直前に発行されます。

    動作方法

    インターロックのコミッショニングから燃料移動の承認へ。

    燃料取扱プログラムは、各インターロックをそれ自身の臨界安全制御として追跡することを推奨します。なぜなら、1つのインターロックのテスト漏れは軽微なパンチ項目ではなく、安全上の問題となるからです。

    1. 01

      インターロックを安全分析にマッピングします

      クレーンインターロック、プールシステム、キャスク積載の手順は、それがサポートする重要安全分析に基づいてモデル化されています。

    2. 02

      テンプレートのインターロックテスト

      負荷制限、位置、シーケンスインターロック試験はインターロックタイプごとに一度定義され、すべてのクレーンに適用されます。

    3. 03

      キャンペーンごとにプールシステムを検証する

      燃料移動キャンペーンごとに、冷却・クリーンアップシステムの機能試験が履歴から想定されるのではなく、事前に記録されました。

    4. 04

      キャスクの積載をライフタイム記録として追跡

      乾燥、埋め戻し、および封止の検証は、キャスクのシリアル番号と照合して実施され、キャスクとともに貯蔵パッドへ移送されます。

    よくあるご質問

    ~に関する質問 燃料取扱・貯蔵 スコープ。

    デジタル化準備完了
    コミッショニングおよび
    引き渡しですか?

    お客様の体験を向上させるため、クッキーを使用しています。
    一部のCookieをオプトアウトできます。
    詳細についてはこちら プライバシーポリシー.