Body shop, paint shop, final assembly

    自動車工場向けコミッショニングソフトウェア(特徴: 何百ものロボットが最初の作業前に検証される必要があります。

    車体工場、塗装工場、最終組立は、単一の生産開始日に合わせて提供される3つの異なるエンジニアリング課題です。Deskelyは、すべてのロボット、セル、コンベア、ユーティリティを1つの台帳に保持し、ゾーンごとに承認をゲートすることで、立ち上げが単一のスプレッドシートに依存しないようにします。

    店舗
    車体、塗装、組立
    密度
    数百のロボットセル
    ゲート
    承認後、最初の作業
    ドライバー
    SOP固定日
    ボディショップ — ゾーン40承認セット · 改訂 Cボディショップ — ゾーン40BS-4012BS-4014BS-4016BS-4018BS-4020CELL BS-4014段階的買収 — 機械・電気・安全・ドライサイクルタグレジスターBS-4012-R1溶接ロボット 1署名済み記録BS-4012-GUN溶接ガンアセンブリテスト中PS-ED-TNK2Eコートタンク2保全AS-CNV-118組立コンベアセクション未解決のパンチ684 ロボット単一のシステム階層の下で

    課題

    3つのショップ、1つの日付、 そして、3つの形式での承認リスト。

    ボディショップのインテグレーター、塗装システムサプライヤー、組立コンベヤー請負業者はそれぞれ独自のバイオフプロセスを実行し、それぞれが独自の完了定義を持っています。

    プラントが唯一気にするのは、そのゾーンが設計された溶接ガンシーケンスと塗膜厚さの仕様で車を製造できるかどうかです。ボディーショップインテグレーターからのロボットセル経路検証、塗装システムサプライヤーからのオーブン硬化プロファイルログ、組み立てからのトルクおよびドライバーデータという3つの受入フォーマットをその回答に統合する作業は、毎週プレッシャーの中で手作業で行われています。

    Deskelyは、すべてのショップに同じ記録モデルとステータス語彙を提供し、ゾーンの準備状況が直接比較できるようにします。

    3つのショップ、3つの買収フォーマット固定生産開始日ボディショップインテグレーター Aロボット検収シート塗装工場インテグレーター Bシステムコミッショニングログ最終組立インテグレーター Cコンベヤパンチトラッカー3つのフォーマットを1つの回答にまとめる作業は、毎週プレッシャーの中で行われる手作業です「このゾーンで自動車を製造できますか?」— 3つの回答車体工場: 96%のセルが承認済み塗装工場:完了、パンチリスト確認待ち組立:88%、形式は比較できませんジョブ1には比較可能な回答が1つ必要です3 → 11つのステータスモデルに統合されたフォーマットゾーン準備状況(直接比較可能)Deskelyは、ランプアップが始まる前に、すべてのショップに同じ記録モデルを提供します。

    レジスターの設定

    セル、ロボット、ツーリング、コンベヤ 検収可能なゾーンに集約します。

    各ロボットセルには、ロボット、グリッパー、溶接ガンまたはディスペンサー、治具、安全フェンス、および制御装置が含まれています。セルはゾーンに、ゾーンはショップに集約されます。

    レイアウトと機器リストは登録簿に解析され、バイオフリストと資産リストが同一オブジェクトになります。

    塗装工場のシステム(前処理、電着塗装、オーブン、ブース、給気、除去装置)は、それぞれ独自のユーティリティ依存関係を持つ同一の構造内にあります。

    1 · ソースドキュメントボディショップレイアウト改訂C212個のセルロボットスケジュール684 ロボット塗装システムP&ID9システムコンベア設備リスト1 480 タグ解析 + 照合タグ · 説明 · 図面参照2 · ONEタグレジスターBS-4012-R1溶接ロボット 1CELL 4012BS-4012-GUN溶接ガンアセンブリCELL 4012PS-ED-TNK2Eコートタンク2塗装AS-CNV-118組立コンベアセクション組み立て2つの文書の不一致ボディショップレイアウト…Eコートタンク2ロボットスケジュール略語説明エンジニアがソースを選択決定を記録済み数週間の転記作業を経て、エンジニアがレビューする草案が作成されます。

    承認

    承認は一連のプロセスです。 そして、あらゆる段階で証拠が残ります。

    機械的承認、電気的承認、ロボットセルのパスとペイロードの検証、安全定格監視停止とライトカーテンの検証、ドライサイクル、実際の部品を使用したウェットテスト、レートランは、それぞれセルに対して独自の記録セットを持っています。

    セルに対して写真付きでパンチが発行され、次の段階をブロックするかどうかで分類されます。これにより、ランプシーケンスの正確性が保たれます。

    プラント、インテグレーター、立ち上げチームに対し、ステータス会議なしでゾーンの準備状況をリアルタイムで表示します。

    JOB ONEへの段階的買収溶接セル WC-114機械的承認インテグレーター電気承認インテグレータープラント安全検証インテグレータープラントドライサイクルプラントウェットテストとレートランプラント立ち上げチーム3このセル向けに承認された段階0セル受入完了、段階順序外ジョブ1は、チェーン内のすべてのセルが前提条件をクリアした場合にのみリリースされます。

    生産開始

    ジョブ1はゲートです その下に定義された証拠セットを持つ。

    販売可能な車両を製造する決定は、チェーン内の各ゾーンにおける安全性検証、品質ゲート、ユーティリティの可用性、およびブロッキングパンチ項目の完了に依存します。

    Deskelyは、それを記録から強制し、パーセンテージではなく、どのセルがゲートを保持しているかを正確に示します。

    稼働後、同じレジスターは残存パンチと機器履歴をプラント保全に引き継ぎます。

    ゾーン40 — 買受ラダー段階的な買収。各段階は前回段階でゲート化されます。MBO機械的承認発行済み 18 6月セル設置記録48 / 48ツール検証完了SFT安全検証準備完了 — 7月2日予約済み電気承認48 / 48フェンスおよびインターロック検証済みPBO生産承認ブロック済み — 9項目ブロッキングパンチ9件オープン定格でのドライサイクル達成されていません

    塗装工場のプロセス検証

    溶接セルは公差を維持するか、維持しないかのどちらかです。 塗装ブースは、稼働中のスプレー環境で、シフトを通して膜厚仕様を維持する必要があります。

    Body shop buy-off is mostly a pass/fail question decided at the fixture: does the geometry hold, does the weld schedule validate, does the robot cell clear its safety-rated monitored stop test. Paint shop acceptance is a different kind of proof entirely — pretreatment tank chemistry, e-coat film thickness, oven cure profile and booth airflow all have to be demonstrated as a process capable of running in spec across a full shift, not just on the panel that was measured during commissioning.

    これが、塗装システムが板金工場のセルとは異なる方法で故障する理由です。硬化炉はFATに合格しても、実際の気流パターンと部品の積載が工場フロアで確立されると、仕様から外れてしまうことがあります。この故障は数日後に塗装の欠陥として現れ、引き渡し証明書が署名されたはるか後のことです。

    Deskelyは、硬化プロファイルの結果、膜厚測定、およびブースのエアフロー検証を、板金工場の機械的および安全記録とは別個に、塗装サブシステム独自の証拠チェーンとして保持しますが、同じ初回作業レディネスロジックによってゲートされているため、硬化炉の異常はトリムラインで発見されるのではなく、未解決の項目として可視化されます。

    CELL — ZONE — SHOP ロールアップ車体工場、ゾーン3ゾーン3 — 18セルセル08 — 再スポット溶接セル09 — 塗布およびシールセル10 — 形状ゲージセル11 — 再スポット溶接セルはゾーンに、ゾーンはショップに集約されます — その間に手動での要約は不要です。ゾーン準備状況(直接比較可能)ボディショップ96%塗装工場100%最終組立88%18件中17件セル受入完了、ゾーン31セル保留ゾーン承認記録モデルが同じであるため、承認ステータスは各ショップ間で比較可能です。

    稼働準備レビューに記載されている内容

    自動車OEMの記録 初回製品がラインで製造される前の立ち上げチームチェック。

    自動車工場の立ち上げは、数年前に設定された固定の生産開始日に合わせて測定され、車体工場、塗装、最終組立設備は同期されたサイクルタイムで稼働する必要があります。引き渡しドシエには、工場のメンテナンスシステムがラインの寿命まで使用するのと同じタグに対して、ロボットとコンベアのコミッショニング記録が保管されます。

    作成済み記録6種類ロボットセルFATプロトコルとサイクル…インテグレーターの工場にて、出荷前…車体工場での溶接と形状…プロセス試験中、…の前に塗装工場の環境および…最初の塗装済み車体が工程に入る前…安全回路およびライトカーテン…いずれかの動力運転を初回に行う前…ライン同期およびタクトタイム…ラインコミッショニング中、…の前にJob-oneローンチ準備完了サインオフジョブワン前のローンチ準備ゲート時…ドシエ単位あたりでインデックス化サブシステムとタグエクスポート準備完了各記録は同じ構造に格納されるため、ドシエが自動的に作成されます。

    ロボットセルFATプロトコルとサイクルタイム検証

    各ロボットセルは、インテグレーターからの出荷前にサイクルタイムとプロセス仕様を満たしています。

    インテグレーターの工場にて、現場への出荷前

    ボディショップ溶接および形状検証記録

    溶接スケジュールと治具の形状は、設計が指定する許容範囲内でホワイトボディを生産する

    プロセス試験中、量産前試作組立の前に

    塗装工場の環境およびプロセス試運転記録

    車両塗装前に、ブースの気流、温度、塗装プロセスパラメータが仕様を満たしているか確認します

    最初の塗装済み車体が工程に入る前

    安全回路およびライトカーテンの検証記録

    ロボットセルのガードとインターロックは、作業員のアクセスが許可される前に、必要な応答時間内に停止します

    いずれかのロボットセルを初回動力運転する前

    ライン同期およびタクトタイム検証

    車体工場、塗装工場、最終組立は、連結されたライン全体で同じサイクルタイムで稼働します

    ラインコミッショニング中、量産前試作組立の前に

    Job-oneローンチ準備完了サインオフ

    All stations have cleared commissioning and quality trial builds meet specification ahead of start of production

    ジョブワン前のローンチ準備ゲート時

    動作方法

    車体工場での鋼材から最初の作業まで。

    自動車の立ち上げは高密度で日付主導型です。構造は、数百のほぼ同一のセルと複数のインテグレーターに対応する必要があります。

    1. 01

      ショップ、ゾーン、セルをモデル化

      車体、塗装、組立は、ロボット、治工具、制御装置と共にゾーンとセルに分割されます。

    2. 02

      セルタイプ別テンプレート

      溶接セル、ディスペンスセル、ブース、またはコンベヤセクションごとに1つの記録セットがショップ全体にインスタンス化されます。

    3. 03

      スコープインテグレーターアクセス

      各インテグレーターはそれぞれのセルに署名しますが、プラント側では統合された単一のビューで確認できます。

    4. 04

      段階的承認を実行します

      機械、電気、安全、ドライサイクル、およびウェットテストがセルに対する段階として記録されました。

    5. 05

      ゲート別にパンチを分類

      次の段階をブロックするか、ジョブワンをブロックするか、またはランプに引き継がれるすべての項目にマークされます。

    6. 06

      生産開始ゲート

      ジョブ1は、チェーン内のすべてのゾーンが前提条件に署名された場合にのみリリースされます。

    よくあるご質問

    ~に関する質問 自動車工場 スコープ。

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