改修工事向けコミッショニングソフトウェア（以下の場合） 稼働中の船舶は、単なる改造ではなく、実証されてから稼働する必要があります。

スクラバー、バラスト水処理システム、デュアル燃料変換、または陸上電力レトロフィットは、原設計記録が不完全であるか別の造船所が保管している船舶において、数週間単位のドック期間内に設置、接続、および実証される必要があります。

既存の配管、配電、制御システムへのタイインは、改造問題が集中する箇所であり、固定価格のスコープ文書のみで計画するには最も困難な箇所です。

Deskelyは、改修範囲とその接続点を窓開け初日から独自の資産として登録するため、新規システムと既存システム間のインターフェースは、新規機器自体と同等の厳密さで追跡されます。

技術者と機器ベンダーは、ドック内での接続性が悪い場合はオフラインで作業し、再接続時に同期しながら、ドライドック内でタブレット上の設置、結合、機能テスト記録に署名します。

写真付きでパンチが発行され、コミッショニング、海上公試、または再引き渡しをブロックするかどうかで分類されるため、造船所は期限を脅かす項目を優先できます。

システムごと、タイインごとに進捗が集計されます。これにより、ヤードはスケジュール主導ではなく、証拠に基づいたゴーまたはスリップの決定を期日内に行うことができます。

既存の重油タンクおよび配管をメタノール、アンモニア、またはLNG燃料用に変換する場合、またはスクラバーの排気ダクトを既存の取り込み口に接続する場合は、溶接を行う前に、ガス除去、試験、および火気作業の許可が必要となり、この一連の作業が機械的な設置そのものよりもドック滞在期間の真の制約となることがよくあります。

ガス検査の見落とし、期限切れの火気作業許可、またはシフト交代後に再検査されなかったタンク再入室は、数日前にクリアされたはずの空間を現場が再確認している間、作業を中断させるようなギャップです。

Deskelyは、ガス検知、ホットワーク許可、再入域チェックを特定のタンクまたは区画に関連付けて記録し、有効期限を厳守します。これにより、期限切れの許可は、再テストされるまでその場所での作業をブロックし、埠頭の許可掲示板に頼る必要がありません。