ヤードインフラ向けコミッショニングソフトウェア 施設は、造船を開始する前にその有効性が証明される必要があります。

ゴライアスクレーン、乾ドックまたは浮きドック、ドックポンプシステム、岸壁の電力・ユーティリティ、ヤードワークショップは、専門請負業者とヤード作業員の混成チームによってコミッショニングされますが、しばしばそれらを使用する船舶よりも監視が緩やかです。

ハルがドックや未検証のクレーン下へ移動できる状態になった場合、その設備自体が、プログラム全体が回避しようとしたスケジュールの制約となります。

Deskelyでは、施設のシステムを船舶に使用されるのと同じレジスタ管理で保持するため、最初の船体がそれらに依存する前に、ドックおよびクレーンの準備状況が証拠に基づいて確認されます。

請負業者とヤードエンジニアは、法定の揚重機器の認定を含む、据付、機能テスト、負荷テスト、およびドックトライアルの記録を機器のある場所でタブレットに署名します。

写真付きでパンチが発行され、設備受入またはそれに依存する最初の船体をブロックするかどうかで分類されます。

設備システムごとに進捗が集計されます。これがヤード管理が次のドッキングまたはリフトの計画を立てるために実際に必要とするレベルです。

引き渡されて移動する船舶とは異なり、ヤードインフラストラクチャは何十年も稼働し続けます。クレーン、揚重設備、ドックケーソン、圧力システムはそれぞれ、元のコミッショニングプロジェクトが完了し、チームが再配置された後も長期間続く法定の再検査およびプルーフロードテスト間隔を伴います。

その履歴がプロジェクト完了時に保管され、次回の期日がメンテナンスプランナー独自のリストで追跡され、元の試験証明書と切り離されている場合、ゴライアスクレーンの期限切れの法定検査が警告なしに船体吊り上げ作業を停止させる可能性があります。

Deskelyは、元のコミッショニング記録をアーカイブされたプロジェクトとしてではなく、アセット履歴として保持し、同じクレーンまたはドックのタグに対して法定の再テスト期限を数年後に表示します。これにより、次のプルーフロードテストは組織の記憶ではなく、証明書の履歴に基づいて計画されます。